Para la exportación de muchos países de Asia Central, por un lado, hemos absorbido las ventajas de modelos similares en el país y en el extranjero, utilizando tecnología avanzada y proceso de producción, CAE, diseño asistido por CAD, rendimiento superior, operación confiable, potencia fuerte, con motor de protección ambiental de acuerdo con las normas nacionales de emisiones V, VI.
En primer lugar, para cumplir con los requisitos de protección ambiental, hemos diseñado dos ranuras de extensión y una tolva, esto puede evitar que se produzca una fuga de concreto cuando la descarga
Para cumplir con los altos requisitos de los clientes, utilizamos la plataforma de diseño CAE, a través del análisis de elementos finitos y el diseño de optimización, el vehículo puede lograr un peso ligero. Además, para los problemas de rendimiento de mezcla y eficiencia de descarga, nuestra hoja adopta doble logaritmo y espiral de Arquímedes, y puede lograr una tasa residual de material extremadamente baja.
De acuerdo con las necesidades de los clientes, el diseño de un gran volumen de forma de tanque es beneficioso para que los clientes carguen más mercancías en un solo transporte y ahorren costos; debido a las malas condiciones de las carreteras locales, la suspensión y el grosor del cuerpo del tanque se refuerzan; Además, la plataforma de posicionamiento del bastidor tiene la función de ajustar automáticamente la altura. De acuerdo con la diferencia en la altura del asiento de las diferentes marcas de tractores, asegúrese de que el bastidor del remolque sea completamente consistente con el asiento del vehículo principal para evitar problemas como el desgaste del pasador de remolque, el desgaste de los neumáticos de la suspensión, el movimiento del remolque y el centro de gravedad excéntrico. La parte de la pierna puede soportar una mayor fuerza de impacto, y la caja de la pierna de estructura trapezoidal asegura que el cuerpo de la lata no se deforme bajo el impacto.
Utilizando placas de aleación de aluminio y suspensión neumática para reducir su propio peso. Está dividido en 6 posiciones de almacenamiento independientes para satisfacer las necesidades de mezcla de diferentes medios. Además, se agrega carga por el fondo para realizar la carga y descarga del fondo, lo cual es efectivo para que el personal opere; protección trasera mejorada y anticolisión eficaz; El guardabarros delantero está instalado para evitar eficazmente que el barro del tractor salpique; el diseño liviano de la carrocería del vehículo cumple efectivamente con los requisitos de peso de las leyes y regulaciones de diferentes países de África y realiza el transporte transnacional de petróleo.
En respuesta a los problemas de descarga de los clientes, hemos diseñado dos canales de extensión y una tolva de recepción, que ayudan a los clientes a descargar materiales en ubicaciones designadas, evitar fugas y ser más respetuosos con el medio ambiente; La pulverización de polvo electrostático en la superficie del cuerpo del tanque no se desvanecerá durante cinco a ocho años para prolongar la vida útil; todas las piezas hidráulicas son importadas con un rendimiento estable y una vida útil confiable; y se selecciona la cabina SINOTRUK, que es segura y cómoda, con accesorios completos y servicio postventa, y solución integral a los problemas de uso del cliente.
Email:rjst@cimc-rjst.com
